4. Pwlïau a segurwyr. Fel y dangosir yn Ffigur 5, defnyddir gyriant gwregys gyda phwli idler (a elwir hefyd yn yriant pwli rasio) gyda siafftiau cyfochrog, ac ni ellir defnyddio'r gyriant gwregys agored oherwydd yr ongl gyswllt lai ar y pwli llai wrth ei osod. Darperir y math hwn o yriant i gael cymhareb cyflymder uchel ac fe'i defnyddir pan na ellir cael y tensiwn gwregys gofynnol trwy ddulliau eraill.
Pan ddymunir trosglwyddo cynnig o un siafft i sawl siafft gyfochrog, gellir defnyddio gyriant gwregys â segurwyr lluosog, fel y dangosir yn Ffigur 18.8.
5. Gyriant gwregys cyfansawdd. Pan fydd pŵer yn cael ei drosglwyddo o un siafft i'r llall trwy bwlïau lluosog, bydd y gyriant gwregys cyfansawdd a ddangosir yn Ffigur 7 yn cael ei ddefnyddio.
6. Wedi'i yrru gan gam neu bwli taprog. Fel y dangosir yn Ffigur 8, defnyddir y stepper neu'r gyriant pwli taprog i newid cyflymder y siafft sy'n cael ei yrru pan fydd y brif siafft neu'r siafft yrru yn rhedeg ar gyflymder cyson. Cyflawnir hyn trwy symud y gwregys o un rhan o'r gris i gris arall.
7. Mae'r ddyfais gyriant pwli yn gyflym ac yn rhydd. Pan fydd angen y siafft neu'r siafft peiriant sy'n cael ei yrru i ddechrau neu stopio heb ymyrryd â'r siafft yrru, bydd gyriant pwli cyflym a rhydd fel y dangosir yn Ffigur 9 yn cael ei ddefnyddio. Gelwir y pwli sydd wedi'i gloi ar siafft y peiriant yn bwli cyflym, ac mae ei gyflymder rhedeg yr un fath â siafft y peiriant. Mae'r pwli rhydd yn llithro'n rhydd ar siafft y peiriant ac ni all drosglwyddo unrhyw bŵer. Pan fydd angen atal y siafft sy'n cael ei gyrru, mae'r gwregys yn cael ei wthio ar y pwli rhydd trwy wialen llithro gyda fforc gwregys.
